ウェルダンさん出稽古！三浦半島編！の巻

ウェルダンさんライドに参加して来ました！

今回も温かく迎えて頂きありがとうございました

<m(__)m>

今の季節はウェアの選択が難しいですな・・・

オイラは完全に失敗

朝が寒かったんで、昨年セールで買ったラファの長袖エアロジャージとCR-Xのタイツで武装。

 

天気は快晴で気温も上がり、汗がダクダクでした。

(;^_^A

またフィッティング後、初のライドでもあります。

kmt.hatenablog.com

ペダルの12時当たりから踏める感覚があり、フィッティングした成果を感じます。

前より楽に自転車が前に進む感じです。

(#^.^#)

ただスプリントポイントで下ハン持つと、力が逃げている感じが自分でも分かりました。

その感覚が分かるようになっただけでオイラにとっては大きな進化であります。

ロードロから一緒に参加した青鬼さんの弾丸スプリントを後ろから見ると、ガンダムのドムのジェットストリームアタックにしか見えない・・・

今まで何度も青鬼さんスプリント見てきたけど、やっぱドムだな(笑)

ドムになるには筋力だけでなく柔軟性も必要なんだなぁと感じました

(;^ω^)

さてさてライドですが、昼前に帰宅すべく休憩少なめに三浦半島のマグロを目指します。

 

ウェルダンさんのリーダーの漢気溢れる一本引きで進んでいきます。

親子で参加している方や女性ローディーもいらっしゃり、男子校のロードロでは見ない光景であります

(;^_^A

 

チームの垣根を越えて談笑するのも楽しいひととき。

 

お昼に帰宅できたので、ちょっと昼寝して家族サービスもできて充実した1日が過ごせました！

今週末はロードロ合宿ですが、オイラは仕事仲間と熊本へ行くため不参加であります。(T_T)

こーなったら熊本でも自転車に乗るべく画策してますが、

団体行動が鉄則なんでロードバイクに乗るのは不可能。。。

オイラはレンタルサイクルでもOKだし、自転車がダメなら早起きしてランニングしたろかってか感じです。

熊本へは高校生以来なんで楽しみでもあります

!(^^)!

バイクフッティングに行って来たよ！の巻

バイクフッティング　トルクさんに行って来ましたよ。

BIKE FITTING TORQUE：So-netブログ

10:00からフィッティング開始ですが、道に迷うのと渋滞を想定して7:00前に家を出ました。

想定通り、渋滞に巻き込まれたりしながら矢野口に8:30頃に到着！

さすがに早すぎるので、多摩川沿いのファミマでコーヒータイム

 

気持ちいい(^^)/

いざ、フッティングトルクさんへ！

マンションの一室にお店があります。

先に結論から書きますと、、、

■結論　
目から鱗ボロボロ
猛烈に感動
もっと早く行くべきだった

行って大正解でしたよ(^^)/

さてさてフィッティングの振り返りであります

■問診・体の柔軟性チェック

柔軟性×××

特に股関節がひどい
体幹○

最初に簡単な問診票に記入しました。

バイク歴とか目指すレースとか。

レース欄は平坦も登りも速くなりたいと漠然と記入。

(^｡^;)

富士チャレソロ100で3時間切れなかったポンコツっぷりも告白し、軍曹の紹介で来たことも合わせて伝えました。

口コミで経営してるらしく紹介というのが店長さん嬉しかったようです。

柔軟性チェックでは最初に前屈しました。

理想は股関節から曲がる前屈が良いらしいですが、オイラは指は床につくものの股関節が立ったままで背中から曲がるダメ前屈

(^｡^;)

足首や肩やももの柔軟性などもチェックされましたが、とにかく固いとの評価。

体幹はプランクを実施。

これだけは合格(^^)/

続いて機材のチェックです。

■機材のチェック

レザー当てて現状のサドル回りの採寸したりしました。

 

ハンドルにガタがきてるとフィッティング以前の問題も教えてもらい直してもらいました。

(^｡^;)

いよいよポジションとペダリングのチェックです。

■ペダリング観察

シールをシューズや体に貼ってもらいます

 

 
体が固過ぎて、股関節まわりが窮屈との指摘。

ペダリングは１２時から推進力に変換できるのが理想ですが、股関節まわりが窮屈で３時過ぎ～６時くらいでしか推進力にかえらていない。

下ハンを持つとさらに悪化し、４時過ぎ～６時くらいのピンポイントでしか推進力に変換できていないので効率が非常に悪い。

体の柔軟性を考慮するとハンドル位置も遠い。

さらに正面から膝にレーザーを当ててペダリングの軌道を見ます。

左右ともに軌道がずれているとのこと。

一生懸命ペダリングしても、推進力に変換できず自転車が前に進まない状態とのこと

(>o<)

更にクリート位置も合っていないという散々な結果。

ダメ出したくさんですが、店長さんはとても気さくな方で、優しく的確にアドバイスしてくれるので不快感は全くありませんでした

(^^)/

■調整方針

ややアップライドなポジションにして12時から踏めるよう調整。

アップライドだと空気抵抗の弊害があるが、12時から踏めるよう調整するのが大事とのこと。

■具体的調整

・サドル12mmアップ
・ブラケット上に持ってくる

・クリート位置の調整
・ステム90mmに交換
今のステムだと長すぎて前傾姿勢が強くなり、12時から踏めない。

柔軟性が出たら再利用可能。

・バーテープ交換

今のを巻き直し可能とのことでしたが、店長さんおすすめのスパカズに変更

何度か微調整を繰り返しベストポジションへ！

■フッティング後

 びっくりするくらい感覚が変わりました(*^▽^*)

自分のバイクとは思えんくらい変化したぞ

!(^^)!

■価格等

基本料金16000円

ステム4000円ちょい

バーテープ4000円弱

税込みで25000円ちょいでしたが、恥ずかしながら持ち合わせが24500円しかなく、差額は軍曹紹介割引とさせてもらいました

(^^ゞ

フィッティング時間は３時弱。

とても丁寧に見てくれました

!(^^)!

■今後に向けて

ストレッチしましょう！
体が柔らかくなれば前傾姿勢で12時から踏めるポジションにリフィットしましょう！

とのアドバイス頂いて終了。

行って本当に良かったのであります

(*^▽^*)

ストレッチ頑張るぜいっ！

バイクフッティングに行ってくるよ！の巻

今度、バイクフッティングに行ってきます。

密かにバイクフッティングに興味ありありでしたが、一歩を踏み出せないでいました

(^｡^;)

そんな時、軍曹がフッティングに行ってきて、オイラにアドバイスをくれました

m(__)m

ついにオイラもフィッティングの第一歩を踏み出すことに

(^^ゞ

今のバイクは購入から１度もセッティングを変更していません。

購入時は股下の長さを専用の機械で計りました。

後は手の長さを計りハンドルとステムを選んでもらい終了。

乗ってて違和感は特に無いんですが、正しいポジションなのかも不明なんで、この当たりが明らかになればいいなと思います。

お世話になるには軍曹と同じ

バイクフッティング　トルクさん

高評価かつリーズナブル。

 電話で予約しました。

電話対応も丁寧でした

(^^)/

さぁどうなるか！？

富士チャレンジ反省会その壱！の巻

富士チャレンジソロ100kmに参加してきましたよ！

目標

250位以内

ブロンズ獲得（３時間以内）

結果↓

 ソロ100kmは830人くらいの出場者だったかな。

オイラはポンコツだ。。。

(+｡+)ｱﾁｬｰ｡

反省会開始です。

毎度師匠の軍曹から指令とかアドバイスくれますが、今回は肉体改造編です。

 

 いつもアドバイスありがとですm(_ _)m

時代は筋肉です！

さてさて、当日は0330に中山駅に集合

 

自転車を積み込みます(^-^)

 

オキタク兄貴のホイールを偶然持ったら、あまりの軽さに感動！

物欲が刺激される。。。

あかん、時代は筋肉じゃ(^｡^;)

オイラは宮さんが運転する車に乗せて頂きました

m(_ _)m

あっという間に到着！

 

暑すぎず寒すぎずちょうどいい気候

(^o^)

試走では沖縄のチャンピオンを発見！

日本最速ホビーレーサーの走りを見るチャンス！

TTバイクで軽くアップしてたんで、尾行開始！

雰囲気がおっかないというか集中している感じでした。

思ってたより、細身の体。

細いが、筋肉で武装されてる感じ。

これだ！

目指すにはこの肉体美！

交換したい！

 

目に焼き付けるぜ！

試走も終わり、レースへの集中力をたかめるオイラ！

 

気持ち良さそうに寝てる。。。

ポンコツ走り編に続く

富士チャレンジ反省会その弐！の巻

さぁいよいよ本番です。

いざスタート！

ローリングなのにグイグイ前へ来る人ばかり、ハンドルが当たったり体が当たったりまじで怖い。

どんどん後方へおいやられるオイラ

( ･_･;)

はやくもロードロメンバーから遅れをとる。

このスタートのカオス状態は場数を踏めば慣れるのでしょうかね

ただ左右に人がいるくらいの集団だと空気抵抗が全然違うというのは体感できました。

100km3時間切りを目標にしているので、200㎞6時間のペースメーカーの人を探そうとするも、どこに居るか全くわからない。。。

オイラが乗っている集団は目標タイムを切れる集団なのか全くわからんかった(｡･･)

ましてや自分の順位が何位なのか全くわからん。

集団に乗っているとサイコンを見る余裕がなくなるオイラ。

ロードロメンバーに周回遅れにされるも、3時間切り目指して頑張る！

 

写真見るとガリガリだな。。。

色んな人に痩せすぎと言われましたが、

改めて写真で見るとガリガリ君だな。

1.5時間経過時点で50kmくらい走行してたのは確認できたので、この時点では目標圏内。

が、時間の経過とともに体力無くなりたれまくり、結果として

ポンコツじゃ。。。

これが実力です。

が、必ず這い上がってやる

このままでは終われん

(*｀Д´*)

レース終了後は検討を称えあい、車にバイクを積んで撤収

焼肉食べ放題の赤からへ

焼肉エンデューロは先頭集団に残れました。

もりもり焼肉食べて、帰りの車で睡魔に負けて爆睡してしまったオイラ

(-_-)zzz

運転して頂いた宮さん本当にありがちょです。

m(_ _)m

【感じたこととか】

個人的には去年のチーム戦の方が燃えました。

ホームストレートを通過する度に仲間から貰った声援にはしびれまくりでした。

最終走者におっさんたちが声を上げて、声援を送る！

あーいうのがオイラは好きなんだなと感じました。

自分が速くなりたいと思うのは、速くなればロードロメンバーと集団で励まし合いながら一緒に走れるからだと思います。

だから速くなりたいと思います。

【次なる目標に向けて】

湘南国際マラソン（12月開催）

・初マラソン完走

・4時間切り

を目標にします。

その前に自転車のレースに１回くらいチャンスがあれば出たいと思います。

【それでも・・・】

 

仲間はいいもんだ！

(^^)v

富士チャレじゃい！の巻

さぁ富士チャレですな！

まずフィジカル

体重は56kgくらい。

体脂肪は12％くらい。

レースは半年ぶりくらいのオイラ。

集団走行中に前後に人が居るのはいいのですが、左右に人が居るのはどーも慣れないオイラ

( ･_･;)

そもそもキャラ的に、

誰かをぶっ倒してやるぜ！とか

あいつに勝ちたい！

というような闘争本能に欠けてるオイラ

(^｡^;)

やる気はあるんですが、何位になりたいとかいうのも正直ないのです。

まぁそんな時に師匠の軍曹から通信教育が

(ﾟoﾟ;

う～む、かなりハードル高いな！

目標設定しますかね！

目標は、、、

ポタリング原理主義なんで、

楽しくサーキットをくるくる回れればいいなと思います。(^^)v

じゃなくて、、、

目標は

200位以内！（上位25％）

ブロンズ獲得！

さぁ戦闘服の出番ぜよ！

暑いかな～！？

頑張るぜよ(^^)v

幻の1号機始動準備！？の巻

コツコツ時間をかけてバイクを一台メンテナンスしています。

 

幻の1号機です！

ジャイアントのOCRというバイク

コンポは105の10速仕様。

 

ホイールは良くわからん鉄下駄であります！

このバイクとの出会いは10年ほど前の札幌在住時に遡ります。

オイラのルーツは

生誕～2006.09 横浜市

2006.09～2009.04 札幌市

2009.05～2010.06 川口市

2010.07～now 横浜市

となっております。

札幌は車社会だったので、オイラも車を購入しました。

コンビニに行くのも車でした。

愛車は日産のmoco四駆仕様でした。

なんかのきっかけで仕事仲間からロードバイクをすすめられました。

最初は正直なんの興味も湧きませんでしたな

(^｡^;)

当時趣味といえば映画見たり読書したり、

たまにドライブしたりと基本はインドア派でした。

札幌も道産の美味しいもので溢れているので、

まぁメタボまっしぐらでありました。

( ･_･;)

移動も車ばかりだったんで運動なんてほとんどしてません。

このままだとデブゴンになっちまう！

(>｡<)

という危機感からロードバイクにほんの少し興味がわいていてきました。

色々試案した結果、ロードバイクを買うことに。

自転車にヘルメットやらポンプやらで

「最低でも２０万は用意せい！」と友人に言われました。

２０万・・・高い・・・と思いましたが、

そんだけの大金出せば嫌でもロードバイクに乗るだろうと思いました。

(^｡^;)

秋に札幌市の自転車屋さんを周りましたが、

日本人の平均的なサイズのオイラに合うバイクは完売。

3件目くらいに行ったこちらのお店でやっとオイラに合うサイズのバイクがこのバイクでした。

 ロードバイク乗り始めると「楽しい！」という感情が湧いてきました。

(^^)v

オイラは札幌市の北部に住んでいたので、隣の石狩市までは片道10km程でした。

何回か石狩市まで走りました。

道も広くて走りやすかったと記憶しています。

これは「おもしろい！！」と思った頃、

季節は冬になり、札幌市は雪に閉ざされロードバイクに乗れなくなってしまいました。

札幌市でも雪は１２月～３月までは降るので、

その間は自転車には乗れないのであります。

そのままロードバイクはオブジェとなってしまいました。。。

ローラーをやるくらいの情熱は無かったんで、

どんどんバイクへのテンションが下がってしまいました。。。

冬が終わり、雪解けと同時に埼玉県の川口市に転居することになったオイラ。

車はその際に売ってしまいましたが、

ロードバイクはとりあえず川口市まで持っていくことにしました。

荒川を葛西方面に走ったんですが、人がたくさん居て走りにくくて

完全に興味が無くなりました。

それから横浜に引っ越し、

何かのタイミングで江の島までロードバイクで行って、

楽しさが盛り返してきて今に至りまする。

(^_^)ﾉ

 そんなバイクに命を吹き込むべく、少しずつメンテンナンスをしています。

 町乗り仕様のサドル

スタンドもつけてしまえ！

完成まであとちょい。

三等兵のオイラには十分なスペックであります！

(^^)v